เหตุใดการกำหนดคุณสมบัติของ Bitumen 60/70 จึงมีความสำคัญ?

ยางมะติน 60/70 เป็นหนึ่งในเกรดยางมะตินที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในการก่อสร้างถนนและการใช้งานในอุตสาหกรรม ข้อกำหนดเฉพาะมีความสำคัญ เนื่องจากคุณสมบัติที่สมดุลระหว่างความแข็งและความยืดหยุ่น ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับพื้นผิวถนนแอสฟัลต์ที่ต้องทนต่อการจราจรหนาแน่นและสภาพภูมิอากาศที่หลากหลาย การใช้งานอย่างแพร่หลายของยางมะตินชนิดนี้มาจากการที่มันสมดุลระหว่างความแข็งและความยืดหยุ่นอย่างเหมาะสม คู่มือนี้จะพาคุณไปทำความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของยางมะตินชนิดนี้ น้ำมันดิน 60/70รวมถึงวิธีการผลิต ขั้นตอนการทดสอบ และอื่นๆ อีกมากมาย

คุณสมบัติทางกายภาพของบิทูเมน 60/70

มูลค่าการเจาะทะลุ

จุดอ่อนตัว

ความอ่อน

ใช้เพื่อการ น้ำมันดิน 60/70ค่าความยืดหยุ่นควรเกิน 100 เซนติเมตร ยางมะตินสามารถยืดได้มากกว่าหนึ่งเมตรโดยไม่ขาด ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สำคัญสำหรับการรับมือกับการขยายตัวและการหดตัวที่เกิดจากอุณหภูมิ ความยืดหยุ่นสูงช่วยให้ยางมะตินสามารถดูดซับแรงกดได้โดยไม่เสียหาย

ทำความเข้าใจกับน้ำมันดินเกรด 60/70

น้ำมันดิน 60/70 หมายถึงค่าการซึมผ่านซึ่งวัดความแข็งหรือความอ่อนของยางมะตอย โดยพิจารณาจากความลึกที่เข็มมาตรฐานเจาะเข้าไปในตัวอย่างยางมะตอยภายใต้เงื่อนไขเฉพาะ ซึ่งวัดเป็นทศนิยมหนึ่งมิลลิเมตร เกรดการซึมผ่าน 60/70 หมายถึงค่าการซึมผ่านอยู่ระหว่าง 60 ถึง 70 หน่วย ทำให้เป็นยางมะตอยที่มีความแข็งปานกลาง ค่าสมดุลนี้จึงเหมาะสำหรับการก่อสร้างถนนและการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ

เหตุใดจึงควรเลือก Basekim เป็นแหล่งผลิต Bitumen 60/70?

เราตั้งอยู่ในยูเออีและตุรกี ซึ่งเป็นที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ โครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย ​​และการยึดมั่นตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากล ทำให้ที่นี่เป็นแหล่งผลิตบิทูเมนชั้นนำ ด้วยการเข้าถึงน้ำมันดิบคุณภาพสูง ประเทศนี้จึงรับประกันการผลิตผลิตภัณฑ์บิทูเมนคุณภาพเยี่ยมอย่างสม่ำเสมอ

• มาตรฐานคุณภาพสูง: ซัพพลายเออร์ UAE ปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO, EN และ ASTM
• การเข้าถึงทั่วโลก: ความใกล้ชิดกับเส้นทางการขนส่งระหว่างประเทศทำให้สามารถส่งมอบสินค้าไปทั่วโลกได้ทันเวลา
• สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตขั้นสูง: เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยรับประกันคุณภาพที่สม่ำเสมอ

บรรจุภัณฑ์ถัง

• ข้อมูลจำเพาะ: ถังเหล็กทนทาน มักเคลือบภายในเพื่อการปกป้องเพิ่มเติม
• ข้อดี : ป้องกันการปนเปื้อน ง่ายต่อการจัดการ
• กรณีการใช้งาน: เหมาะสำหรับโครงการขนาดเล็กถึงขนาดกลาง

ถุงจัมโบ้

• ข้อมูลจำเพาะ: ถุงจัมโบ้โพลีโพรพีลีนพร้อมซับในโพลีเอทิลีนด้านใน
• ข้อดี : คุ้มต้นทุน เหมาะกับการขนส่งขนาดกลาง
• กรณีการใช้งาน: เหมาะสำหรับไซต์ก่อสร้างที่ต้องการวัสดุจำนวนมากในปริมาณที่จัดการได้

อุปทานจำนวนมาก

• ข้อมูลจำเพาะ: จัดส่งในรถบรรทุกพร้อมระบบทำความร้อนเพื่อรักษาความหนืด
• ข้อดี: ประหยัดสำหรับงานขนาดใหญ่
• กรณีการใช้งาน: เหมาะที่สุดสำหรับโครงการอุตสาหกรรมปริมาณสูง

ตลาดของเรา:

• เอเชีย: ความต้องการที่เพิ่มขึ้นในอินเดีย จีน เวียดนาม อินโดนีเซีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เมียนมาร์ มาเลเซีย ไทย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้สำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐาน
• แอฟริกา: มีความต้องการสูงในประเทศกำลังพัฒนาสำหรับการก่อสร้างถนนในเคนยา เอธิโอเปีย แทนซาเนีย แอฟริกาใต้ คองโก กาบอง กานา จิบูตี อียิปต์ แอลจีเรีย และประเทศอื่นๆ ในแอฟริกาตะวันออกและตะวันตก
• ยุโรป: ความต้องการที่ซับซ้อนสำหรับวัสดุที่ยั่งยืนและมีคุณภาพสูงในโรมาเนีย บัลแกเรีย ยูเครน กรีซ และอิตาลี
• อเมริกาเหนือ: เน้นที่ การผลิตแอสฟัลต์ สำหรับงานก่อสร้างทางหลวงและหลังคาในประเทศบราซิล ปารากวัย อุรุกวัย เปรู โคลอมเบีย ชิลี โบลิเวีย อาร์เจนตินา และกายอานา รวมถึงประเทศอื่นๆ

องค์ประกอบทางเคมีของบิทูเมน 60/70

โครงสร้างไฮโดรคาร์บอน

จนถึงปัจจุบัน บิทูเมน 60/70 ประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอนเชิงซ้อนเป็นส่วนใหญ่ ประมาณ 95% ของบิทูเมนเป็นไฮโดรคาร์บอน ส่วนที่เหลืออีก 5% ประกอบด้วยกำมะถัน ออกซิเจน ไนโตรเจน และโลหะหนัก ไฮโดรคาร์บอนเหล่านี้สามารถจำแนกได้เป็น XNUMX กลุ่มหลัก ได้แก่

• แอสฟัลทีน: ให้ความแข็งและความเหนียว

• เรซิน: ให้คุณสมบัติการยึดเกาะ

• สารอะโรเมติกส์ : มีส่วนช่วยในการไหลลื่น

• ความอิ่มตัว: เพิ่มความยืดหยุ่น

ความสมดุลระหว่างสี่ปัจจัยนี้จะกำหนดว่าบิทูเมนจะมีลักษณะอย่างไรภายใต้แรงกด ความร้อน และแรงกดดัน บิทูเมน 60/70 ให้ส่วนผสมที่สมดุล ทำให้มีความทนทานและยืดหยุ่น

อัตราส่วนคาร์บอนต่อไฮโดรเจนและน้ำหนักโมเลกุลของสารประกอบภายในบิทูเมนสามารถส่งผลต่อประสิทธิภาพของบิทูเมนได้อย่างมาก วิศวกรและนักเคมีศึกษาส่วนประกอบเหล่านี้ในห้องปฏิบัติการเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดและเป็นไปตามกฎระเบียบเฉพาะของโครงการ

สารเติมแต่งและสิ่งเจือปน

แม้ว่าบิทูเมนจะเป็นไฮโดรคาร์บอนเป็นหลัก แต่ก็มีการเติมสารเติมแต่งบางชนิดเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของบิทูเมน ซึ่งรวมถึง:

• สารป้องกันการลอก : เพื่อเพิ่มการยึดเกาะกับมวลรวม

• พอลิเมอร์: เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นและทนต่ออุณหภูมิ

• เส้นใย : เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความทนทาน

อย่างไรก็ตาม บิทูเมนอาจมีสิ่งเจือปน เช่น น้ำ ฝุ่น หรือสารตกค้างอื่นๆ จากกระบวนการกลั่น สิ่งเจือปนเหล่านี้อาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการทำงาน ดังนั้นการทดสอบการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดจึงเป็นสิ่งจำเป็น

เปรียบเทียบน้ำมันดิน 60/70 และ 80/100

ทั้งสองเกรดจัดอยู่ในประเภทการซึมผ่าน แต่บิทูเมน 80/100 นั้นอ่อนกว่า 60/70 โดยมีจุดอ่อนตัวต่ำกว่า โดยการให้ความร้อนและการระเหย น้ำมันดิน 80/100 สามารถแปลงเป็น 60/70 ได้ 

คุณภาพของน้ำมันดิน 60/70

เรามอบใบรับรองคุณภาพให้กับทุกการจัดส่ง ยางมะตอยร้อน 60/70 มีสี่ประเภทในตลาด แต่ละประเภทผลิตโดยใช้วิธีที่แตกต่างกัน:

1. การผลิตต่อเนื่อง: ผลิตบิทูเมนที่มีขอบเขตโมเลกุล ความเหนียว และความหนืดสูง
2. การผลิตแบบแบตช์: ผลิตได้มากถึง 100 ตันต่อแบตช์ วิธีนี้สามารถเผาบิทูเมนได้ ซึ่งมักจะไม่ผ่านการทดสอบ TFOT
3. ระบบผสม: ผสมบิทูเมนเกรดอ่อนและเกรดแข็งเพื่อให้ได้บิทูเมน 60/70 ตามต้องการ กระบวนการนี้หลีกเลี่ยงการฉีดออกซิเจนและความร้อน ส่งผลให้มีปริมาณแว็กซ์สูงขึ้นและมีความหนืดต่ำลง
4. บิทูเมนของอิรัก: ผลิตขึ้นโดยใช้เรซินสูญญากาศ ผลิตภัณฑ์ที่มีความหนืดสูงนี้ไม่มีการเคลื่อนตัวระหว่างการใช้งาน ไฮโดรคาร์บอนจะถูกกำจัดออกโดยใช้ความร้อนโดยตรง ซึ่งมักจะทำให้บิทูเมนไหม้ ส่งผลให้ผลการทดสอบจุดเป็นบวก ซึ่งในทางอุดมคติควรเป็นลบ

การใช้น้ำมันดิน

การขอ ยางมะตินส่วนใหญ่ใช้ในการก่อสร้างถนน และการผลิตผลิตภัณฑ์ยางมะตินชนิดต่างๆ รวมถึง:

• PMB (น้ำมันดินโพลีเมอร์ดัดแปลง)
• Bitumen Emulsion (น้ำมันดินสูตรน้ำ)
• น้ำมันดินเหลว (น้ำมันดินที่ใช้ตัวทำละลาย)
• สีรองพื้นและสีรองพื้น Bitumen
• น้ำมันดินมาสติก
• แผ่นม้วนหลังคาเมมเบรนยางมะตอย

ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อราคาน้ำมันดิน 60/70

โดยทั่วไปราคาของเกรดน้ำมันดินจะสอดคล้องกันและได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลักสามประการ:

1. ราคาน้ำมันเชื้อเพลิง: มีความสัมพันธ์กับราคาน้ำมันดิบ
2. อัตราแลกเปลี่ยน: การคำนวณต้นทุนการส่งออกได้รับผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยน โดยดอลลาร์สหรัฐที่แข็งค่าขึ้นมีแนวโน้มที่จะทำให้ราคาลดลง
3. ความต้องการของตลาด: ราคามีการผันผวนตามความต้องการตามฤดูกาล โดยส่วนใหญ่จะอยู่ในช่วงฤดูแล้ง เช่น เดือนตุลาคมและพฤศจิกายน โดยปัจจัยหลักมาจากการก่อสร้างถนน

ราคา Asphalt 60/70 ในอินเดีย

เนื่องจากเป็นผู้บริโภครายใหญ่เนื่องจากมีเครือข่ายถนนที่กว้างขวาง ราคาน้ำมันดินของอินเดียจึงได้รับอิทธิพลจากอุปสงค์ในประเทศ ภาษีนำเข้า และค่าขนส่ง แนวโน้มล่าสุดแสดงราคาที่คงที่ แต่สิ่งเหล่านี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามปัจจัยที่กล่าวข้างต้น ผู้รับเหมาและซัพพลายเออร์ติดตามแนวโน้มเหล่านี้อย่างใกล้ชิดเพื่อปรับต้นทุนให้เหมาะสม

 ราคาต่อบาร์เรล

ต้นทุนน้ำมันดินมักถูกกล่าวถึงในแง่ของราคาต่อตันหรือต่อบาร์เรล ราคาน้ำมันดินหนึ่งบาร์เรลมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการจัดทำงบประมาณโครงการขนาดใหญ่ และได้รับอิทธิพลจากราคาน้ำมันในตลาดโลก อัตราแลกเปลี่ยน และสภาวะตลาดในท้องถิ่น

วิธีการสั่งซื้อน้ำมันดิน

การประกันคุณภาพและการรับรอง

เราได้รับการรับรอง ISO 9001 และ ISO 17025 โดยส่งออกน้ำมันดินที่ตรงตามมาตรฐานสากล ASTM/EN โดยปกติแล้ว เราทำการตรวจสอบ SGS ก่อนจัดส่งและรายงานให้กับลูกค้าสำหรับคำสั่งซื้ออย่างน้อย 500 ตัน สำหรับผู้ที่ยกเลิกค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบ เราจะจัดเตรียมรายงานผลการทดสอบของห้องปฏิบัติการไว้ นอกจากนี้เรายังร่วมมือกับ BV, Intertek และหน่วยงานตรวจสอบอื่นๆ ที่ได้รับการยอมรับอีกด้วย

ปริมาณการส่งออกและบรรจุภัณฑ์

ความสามารถในการส่งออกของเราสำหรับ น้ำมันดิน 60/70 คือ 70% เมื่อเทียบกับ 30% สำหรับ 80/100 ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ ได้แก่ ถัง ถุงจัมโบ้ ถัง IBC ถังแบบยืดหยุ่น รถบรรทุก และเรือ

ทำความเข้าใจกับกลองนูน

น้ำมันดินที่บรรจุภายในโรงกลั่นซึ่งมีป้ายเฉพาะเรียกว่านูน ตัวอย่างที่โดดเด่น ได้แก่ สินค้าแบบนูน Jey, แบบนูน Shell และสินค้าแบบนูน Pasargad

เงื่อนไขการชำระเงิน

เรายอมรับ LC สำหรับการจัดส่งจากตุรกี โดยมีเงินมัดจำ 10% และยอดคงเหลือสำหรับสำเนาเอกสารการเคลียร์สินค้า หรือล่วงหน้า 30% และยอดคงเหลือสำหรับสำเนา BL นอกจากนี้ ยังรับชำระด้วยเงินสดในสกุลเงิน AED และ USD ในดูไบและตุรกีด้วย

เส้นเวลาการส่งมอบ

การจัดส่งจะพร้อมท์ โดยทั่วไปภายใน 10 วันหลังการยืนยันคำสั่งซื้อ โดยไม่คำนึงถึงขนาดคำสั่งซื้อ

สั่งซื้อขั้นต่ำจำนวน

การสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับทั้งเกรด 60/70 และ 80/100 เริ่มต้นที่ 20 ตันสำหรับธุรกิจเริ่มต้น และขั้นต่ำต่อมาจะกำหนดไว้ที่ 100 ตันหลังการทดสอบผลิตภัณฑ์

ท่าเรือส่งสินค้า

น้ำมันดินของเราจัดส่งจากท่าเรือ Jebel Ali ของดูไบและท่าเรือ Mersin ของตุรกีไปยังตลาดทั่วโลก

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของบิทูเมน 60/70

มาตรฐาน ASTM

ASTM (สมาคมทดสอบและวัสดุแห่งสหรัฐอเมริกา) เป็นองค์กรที่ได้รับการยอมรับทั่วโลกในการกำหนดมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับวัสดุต่างๆ รวมถึงบิทูเมน สำหรับบิทูเมน 60/70 มาตรฐานหลักคือ ASTM D946 และ D5

ต่อไปนี้เป็นข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลักตามมาตรฐาน ASTM:

การวิเคราะห์และเอกสารข้อมูลน้ำมันดิน 60/70

คำถามที่พบบ่อย:

1.บิทูเมน 60/70 กับบิทูเมน 80/100 ต่างกันอย่างไร?

ยางมะติน 60/70 มีความแข็งกว่ายางมะติน 80/100 โดยมีค่าการแทรกซึมอยู่ที่ 60-70 เดซิมิลลิเมตร เทียบกับ 80-100 สำหรับยางมะติน 80/100 ดังนั้น ยางมะติน 60/70 จึงเหมาะสำหรับภูมิภาคที่มีอุณหภูมิปานกลางถึงสูง ในขณะที่ยางมะติน 80/100 เหมาะสำหรับสภาพอากาศที่หนาวเย็นกว่า

2.บิทูเมน 60/70 ผลิตได้อย่างไร?

ยางมะติน 60/70 ผลิตขึ้นเป็นหลักจากการกลั่นน้ำมันดิบในโรงกลั่น น้ำมันดิบจะถูกให้ความร้อน และไฮโดรคาร์บอนที่เบากว่าจะถูกแยกออกจากกากที่เหลือจากการกลั่นซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า กากที่เหลือนี้จะถูกนำไปแปรรูปเพื่อสกัดยางมะตินออกมา บางครั้งอาจมีการเป่าลมเพื่อปรับคุณสมบัติเพิ่มเติมเพื่อให้ทนความร้อนได้มากขึ้น

3. ราคาของยางมะติน 60/70 คือเท่าไร?

ราคาของบิทูเมน 60/70 จะผันแปรไปตามปัจจัยต่างๆ เช่น ต้นทุนน้ำมันดิบ ค่าขนส่ง และความต้องการของตลาด ควรตรวจสอบราคาปัจจุบันกับผู้จำหน่ายจะดีที่สุด