สารบัญ
บิทูเมน SC30
คัตแบ็คแอสฟัลต์ SC30 เป็นน้ำมันดินชนิดพิเศษที่ละลายในน้ำมันก๊าดใช้กันอย่างแพร่หลายใน การก่อสร้าง สำหรับตน ความเหนียว-ลดคุณสมบัติ บทความนี้จะเจาะลึกคุณสมบัติ การใช้งาน บรรจุภัณฑ์ ราคา การจัดการ และการประกันคุณภาพของ Cutback ยางมะตอย SC30 ให้ภาพรวมที่ครอบคลุมสำหรับมืออาชีพด้านการก่อสร้างและผู้ที่สนใจ
ดาวน์โหลดข้อมูลจำเพาะของ Bitumen SC30
เอกสารข้อมูลความปลอดภัยของยางมะติน SC30 (MSDS)
คุณสมบัติของ Cutback Asphalt SC30
แอสฟัลต์คัตแบ็ก SC-30 มีคุณสมบัติหลักหลายประการที่ทำให้เกิดคุณค่าอันล้ำค่า การก่อสร้าง โครงการ
ลดความหนืด
ลักษณะหลักคือการลดลงอย่างมีนัยสำคัญใน ความเหนียว- คุณสมบัตินี้ทำให้ง่ายต่อการจัดการและใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจำเป็นต้องใช้ความหนืดต่ำเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
การยึดเกาะกับชิป
เพิ่มการยึดเกาะกับเศษบนผิวถนน ปรับปรุงการยึดเกาะระหว่างชั้นยางมะตอยและพื้นผิว สิ่งนี้นำไปสู่โครงสร้างถนนที่ทนทานและยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป
Durability
ส่วนประกอบที่ระเหยง่ายใน SC-30 จะค่อยๆ ระเหยออกไป เหลือพื้นผิวที่ทนทานซึ่งสามารถทนต่อการจราจรหนาแน่นและความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมได้
การใช้งานบิทูเมน SC30
มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในงานก่อสร้างต่างๆ เนื่องจากใช้งานง่ายและมีประสิทธิภาพ
การรองพื้นพื้นผิวถนน
การใช้งานหลักคือการรองพื้นพื้นผิวถนนก่อนปูยางมะตอย ช่วยเพิ่มการยึดเกาะระหว่างชั้น ปรับปรุงความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยรวมของ ผิวทาง.
การใช้งานกันซึม
ความสามารถในการกันน้ำของ SC-30 ทำให้เหมาะสำหรับการปกป้องโครงสร้าง เช่น สะพานและลานจอดรถ และยืดอายุการใช้งานโดยป้องกันการแทรกซึมของน้ำ
การเติมช่องว่างของเส้นเลือดฝอย
เนื่องจากมีความหนืดต่ำและคุณสมบัติการไหลที่ดีเยี่ยม SC-30 จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเติมช่องว่างของเส้นเลือดฝอยในพื้นผิวแอสฟัลต์ ลดความเสี่ยงในการซึมผ่านของความชื้นและความเสี่ยงต่อการเสื่อมสภาพของผิวทาง
บรรจุภัณฑ์และการประกันคุณภาพ
โดยทั่วไปจะบรรจุในถังเหล็กหนาเพื่อให้มั่นใจในการขนส่งและการเก็บรักษาที่ปลอดภัย การตรวจสอบและการทดสอบที่เข้มงวดจะรักษาการปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพและประสิทธิภาพระดับสากล
ราคาและการจัดการ
ปัจจัยต้นทุน
ราคาของ SC-30 ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ความต้องการของตลาด ต้นทุนวัตถุดิบ และค่าขนส่ง ผู้รับเหมามักจะจัดซื้อเป็นจำนวนมากเพื่อได้รับประโยชน์จากการประหยัดจากขนาด
ข้อควรระวังความปลอดภัย
เมื่อใช้งาน Asphalt SC-30 ต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัย รวมถึงการสวมอุปกรณ์ป้องกัน เช่น ถุงมือและแว่นตา ให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศที่เพียงพอ และหลีกเลี่ยงการสัมผัสผิวหนังโดยตรงหรือการสูดดมควัน
|
คุณสมบัติ |
นาที |
MAX |
วิธีการทดสอบ |
|
ความหนืด KINEMALIC 1 ที่ 60°C, EST |
30 |
60 |
ASTM D2170 |
|
จุดวาบไฟ (TAG OPEN-CUP),°C |
65 |
- |
ASTM D1310 |
|
การทดสอบการกลั่น 2: |
|||
|
กลั่น ร้อยละตามปริมาตรทั้งหมด 360°C |
|||
|
ถึง 190 องศาเซลเซียส |
- |
- |
ASTM D402 |
|
ถึง 225 องศาเซลเซียส |
- |
- |
ASTM D402 |
|
ถึง 260 องศาเซลเซียส |
- |
- |
ASTM D402 |
|
ถึง 316 องศาเซลเซียส |
10 |
30 |
ASTM D402 |
|
สารตกค้างจากการกลั่นถึง 60°C: 250 5000 |
|||
|
ทดสอบสิ่งตกค้างจากการกลั่นที่ |
50 |
- |
|
|
ความเหนียว 3 ที่ 25°C, CM |
100 |
- |
มาตรฐาน ASTM D402 / ASTM D113 |
|
ความสามารถในการละลายในไตรคลอโรเอทิลีน เปอร์เซ็นต์มวล |
100 |
- |
มาตรฐาน ASTM D402 / ASTM D2024 |
|
น้ำ เปอร์เซ็นต์ VOLUME |
- |
0.2 |
ASTM D95 |
